ГТ-МУ. Бронетранспортер. (СССР).

ДАТА: . / Опубликовано в БТР, БМП, БРМ, БРДМ, БМД. Просмотров: 157

ГТ-МУ - гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортер производимый в СССР.

ГТ-МУ - гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортер производимый в СССР.

ГТ-МУ - гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортер производимый в СССР. Разработан в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода, серийно производился на Заволжском заводе гусеничных тягачей. Бронетранспортер ГТ-МУ является легкобронированной гусеничной машиной и способен перевозить специальное вооружение, личный состав и другие армейские грузы. Общая грузоподъемность машины составляет 1000 кг.

Броневой корпус ГТ-МУ сварен из стальных броневых листов. Конструкция полностью герметичная и обеспечивает защиту экипажа от легкого стрелкового вооружения. В задней и верхней частях корпуса имеются люки десантного отделения. В передней части корпуса размещено отделение управления, а в средней установлен двигатель. Собственное вооружение в машине отсутствует, однако на корпусе имеются специальные бойницы для ведения экипажем и десантом огня из личного оружия.

В качестве силовой установки в ГТ-МУ используется карбюраторный двигатель ГАЗ-73. Максимальная мощность двигателя - 115 л.с. С двигателем соединена механическая коробка передач, которая имеет четыре передние и одну заднюю скорости.

Бронетранспортер ГТ-МУ имеет торсионную подвеску. Задние опорные катки выполняют одновременно и роль направляющих колес. Для этого они снабжены специальным натяжным устройством. На специальной опоре установлен снегоочиститель для чистки беговой дорожки цепи.

ГТ-МУ - гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортер производимый в СССР.

ГТ-МУ - гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортер производимый в СССР.

На обрезиненных катках имеются пружинные ограничители хода. На передних и задних опорных катках со внутренней стороны корпуса размещены гидравлические амортизаторы телескопического типа.

Для преодоления водных преград ГТ-МУ использует гусеничный движитель. Также имеются специальные гидродинамические кожухи, позволяющие увеличить скорость и маневренность машины на плаву.
Специальное оборудование

Для работы в зимний период в боевом отделении ГТ-МУ установлены отопители, обогревающие обитаемый отсек с помощью горячей воды из системы охлаждения двигателя. На заднем листе днища для буксирования прицепов имеется тягово-сцепной прибор. Кроме того в машине имеется специальная лебедка, работающая от коробки отбора мощности двигателя. Лебедка имеет тяговое усилие в 400 кгс. Длина троса составляет 100 метров.

ГТ-МУ - гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортер производимый в СССР.

ГТ-МУ - гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортер производимый в СССР.

Модификации:

  • Командно-штабная машина на базе ГТ-МУГТ-МУ 1 (ГАЗ-73/ГАЗ-3402) - с двигателем мощностью 123 л.с. Также использовались как машины погранзастав, топопривязчики и станции радиопомех;
  • ГТ-МУ 1Д (ГАЗ-73/ГАЗ-34025) - с двигателем ГАЗ-5441 мощностью 173 л.с. Десант – 8-10 чел. Вес – 6,57 т;
  • ГТ-МУ КШМ (ГАЗ-34025) - командно-штабная машина;
  • ГТ-МУ РХ (ГАЗ-73/ГАЗ-3402) - разведывательная химическая машина;
  • ГТ-МУ РХБ (ГАЗ-73/ГАЗ-3402) - разведывательная химическая машина.

Машины на базе:

  • РХМ-2 (ГАЗ-34025) - машина химической и бактериологической разведки;
  • РХМ-2С (ГАЗ-73/ГАЗ-3402) - машина химической и бактериологической разведки. С приборами ВПХР, ППХР, ГСА-12 (химразведки), ПРХР (химической и радиационной), ДП-3Б и ДП-5В (радиационной), АСП (биологической);
  • СПР-1 - советская станция помех радиовзрывателям 1Л21.

Комментарии (0)

Здесь не / Опубликовано еще ни одного комментария

Оставьте свой комментарий

  1. Опубликовать комментарий как Гость. Зарегистрируйтесь или Войдите в свой аккаунт.
Вложения (0 / 3)
Поделитесь своим местоположением
Введите текст с картинки. Не разобрать?